Tập đoàn Đèo Cả

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành năm 2025 cần kiểm soát chặt chẽ tiến độ.

Dự án đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ thuộc tuyến đường sắt Vientiane (Lào) - Vũng Áng, nằm trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 4.8 thuộc dự án sân bay Long Thành với giá trúng thầu là hơn 11.066 tỷ đồng.

Sau khi hợp long, nhà thầu sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành phần việc còn lại của cầu Sông Vệ. Đây cũng là cầu lớn nhất của cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, với tổng vốn đầu tư khoảng 120 tỷ đồng.

Đại diện nhà thầu thi công hầm số 2, cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn xác nhận, đã đặt mục tiêu đến cuối năm nay 2023, sẽ thông hầm số 2 trước thời hạn 4 tháng so với kế hoạch.

Trước tiến độ thi công các hạng mục hầm của dự án cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, được duy trì 24/24, vì vậy dù khởi công mới khoảng 90 ngày, có vị trí làm vào sâu bên trong gần 300m.

Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ GTVT về việc thực hiện đầu tư giai đoạn 2 đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

Sáng 1/6, cùng lực lượng chức năng khác, Kiểm lâm tỉnh Quảng Ngãi, đã kiểm tra hiện trường khu vực rừng dự án Kfw6, nằm trên địa bàn xã Phổ Cường, TX.Đức Phổ, đã bị chặt phá trái phép 7.541 m2, để Tập đoàn Đèo Cả mở đường, gây xôn xao dư luận.

Kiểm lâm TX.Đức Phổ xác định, tuyến đường mà DEOCA GROUP đã mở, trên phần diện tích rừng bị phá trái phép khoảng 7.541 m2, nằm ở khoảnh 8, tiểu khu 334 của dự án Kfw6, xã Phổ Cường, TX.Đức Phổ.

Đến thời điểm này đã hơn 2 tháng kể từ khi khởi công, thế nhưng tại buổi đi thực tế với báo chí cách đây chưa đến 1 tuần, Deoca group, đơn vị trúng thầu cao tốc Bắc – Nam, đoạn Quảng Ngãi cho biết, hiện trên công trường có gần 100 phương tiện, thiết bị với khoảng 400 công nhân đang làm việc.