xăng dầu Việt Nam

Giá xăng dầu hôm nay 8/12: Giá dầu đã giảm xuống mức thấp nhất trong năm nay, đánh mất dần những lợi nhuận đã đạt được suốt cả năm. Sự lao dốc của giá dầu càng làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng cung cấp năng lượng toàn cầu tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ.

Lo ngại xăng dầu trong nước thiếu nguồn cung, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp nhà nước tăng số lượng nhập khẩu ít nhất đến tháng 6/2023.

Nhiều mặt hàng nhập khẩu của Việt Nam là các loại nguyên nhiên và vật liệu phục vụ cho sản xuất, kinh doanh trong 11 tháng qua có mức giá tăng rất mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Tại cuộc họp về kế hoạch phân giao tổng nguồn xăng dầu cho năm 2023 được Bộ Công Thương tổ chức mới đây, Bộ trưởng Bộ Công Thương đề nghị tăng từ 10-15% tổng nguồn xăng dầu so với năm 2022 và tính toán tăng trưởng kinh tế đạt trên 6,5%.

Trước hàng loạt vấn đề Bộ Công Thương lấy ý kiến của bộ, ngành, địa phương về thị trường xăng dầu, nhiều chuyên gia cho rằng cần nhìn rõ nguyên nhân thiếu hụt xăng dầu ở đâu. Không phải do thiếu tổng cung mà do cách quản lý, vận hành.

Giá xăng dầu hôm nay 11/11: Giá dầu thô đi xuống trong phiên giao dịch sáng nay sau khi tăng hơn 1% sau dữ liệu lạm phát của Mỹ. Giá dầu Brent đứng ở mức 93 USD/thùng, dầu WTI còn 86 USD/thùng. Giá xăng dầu trong nước chiều nay dự kiến tăng lên.

Giá xăng dầu hôm nay 10/11: Giá xăng dầu tiếp tục lao dốc với dầu Brent giảm xuống mức 92 USD/thùng, dầu WTI chỉ còn chưa đến 86 USD/thùng. Trong nước, giá xăng dầu ngày mai dự kiến được điều chỉnh tăng...

Giá xăng dầu hôm nay 9/11: Dầu Brent giảm trở lại dưới mốc 96 USD/thùng, WTI tạm xa mốc 90 USD/thùng vì lo ngại nhu cầu tại Trung Quốc và “hóng” kết quả bầu cử ở Mỹ. Trong nước, Bộ Tài chính đã tăng chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu, dự kiến áp dụng từ 11/11, trong kỳ điều chỉnh giá xăng dầu mới.

Ngày 1/11/2022, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức điều chỉnh giá xăng dầu. Mỗi lít xăng bán lẻ trong nước đắt thêm 380-410 đồng, các mặt hàng dầu cũng tăng 120-290 đồng/lít, kg.

Sau khi Bộ trưởng Bộ Tài chính đề nghị giao Bộ Công Thương quản lý toàn diện về xăng dầu, giới chuyên gia, doanh nghiệp đều tán thành. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất là giải bài toán lớn về tình trạng "hết xăng, còn dầu" đang gia tăng hiện nay.