cao tốc

Ngày 1/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp trực tuyến của Thường trực Chính phủ với các địa phương về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia.

Bộ GTVT giao Viện Chiến lược và Phát triển GTVT rà soát các quy hoạch vùng, quy hoạch địa phương để đánh giá sự phù hợp của các quy hoạch với các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành.

Giá xăng dầu, giá vật liệu xây dựng tác động trực tiếp tới các dự án cao tốc Bắc - Nam đang được triển khai thi công.

Dự kiến hết tháng 2/2022, số vốn đầu tư công sẽ giải ngân khoảng 2.200 tỷ đồng cho các dự án giao thông, đạt 4,4% so với tổng số kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.

Hiện cả nước có 62 dự án BOT do Bộ GTVT quản lý, trong đó có 8 dự án đang tạm dừng thu phí và chỉ còn 54 dự án BOT đang thu phí với tổng số thu phí năm 2021 là hơn 11.000 tỷ đồng.

Với các lỗi hệ thống thu phí tự động không dừng trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian vừa qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu VEC và đơn vị cung cấp dịch vụ phải khắc phục.

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài 109 km, tổng mức đầu tư 27.254 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe hạn chế, dự kiến khởi công năm 2022, hoàn thành năm 2025.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định, dự án cao tốc Bắc - Nam cam kết vốn không thiếu 1 đồng, làm nhanh thì giải ngân nhanh nên tiến độ phụ thuộc vào các nhà thầu.

Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu Sở TNMT, chính quyền địa phương và đơn vị chủ mỏ thực hiện giải pháp để đảm bảo nguồn vật liệu phục vụ thi công dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp, đề xuất nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cho các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.