cục hàng không

Tính đến trưa 6/10, Cục Hàng không Việt Nam đã nhận được văn bản phản hồi của 12 địa phương về kế hoạch mở cửa sân bay để khôi phục các chuyến bay nội địa.

Cục Hàng không Việt Nam đang xây dựng kế hoạch mở lại các đường bay nội địa, qua đó, lấy ý kiến các địa phương để thống nhất trước khi triển khai cấp phép hoạt động cho các hãng hàng không.

Từ ngày 1/1/2021 đến hết ngày 31/12/2021, mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh máy bay đối với các chuyến bay nội địa áp dụng bằng 50% mức quy định.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT cho phép Cục thực hiện các thủ tục cần thiết để cho phép tàu bay Boeing 737 Max được phép hoạt động bay đi/đến lãnh thổ Việt Nam.

Theo đề xuất của Cục Hàng không (Bộ GTVT), việc nối lại các đường bay thường lệ chở khách nội địa sẽ phân thành 3 vùng theo diễn biến dịch bệnh.

Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị rèn luyện kỹ năng thực hiện, xử lý tình huống cho nhân sự thực hiện công tác đánh giá và báo cáo tình trạng mặt đường cất hạ cánh.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ GTVT có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đề nghị thống nhất áp dụng việc xác nhận giấy tờ cho phép các phương tiện đưa/đón hành khách tại sân bay.

Bộ GTVT cho biết, từ khi dịch Covid-19 xuất hiện, các hãng hàng không trên thế giới nói chung và các hãng hàng không Việt Nam bị thiệt hại nghiêm trọng.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp tại TP Hồ Chí Minh và các địa phương, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải tạm dừng các đường bay đi/đến một số sân bay.

Trong thời gian qua, các cảng hàng không (sân bay) phát hiện nhiều trường hợp hành khách sử dụng giấy phép lái xe giả để đi máy bay, tiềm ẩn nguy cơ rủi ro an ninh hàng không.