giá xăng

Trong chỉ đạo mới nhất, Bộ trưởng Bộ Công Thương yêu cầu doanh nghiệp xăng dầu cam kết cung ứng xăng cho cửa hàng bán lẻ. Ông Diên cũng yêu cầu thu hồi giấy phép nếu vi phạm dù bất kể thương nhân ở loại hình nào nếu vi phạm.

Bộ Công Thương và các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tiếp tục bị Bộ Tài chính "truy" về các chi phí kinh doanh xăng dầu. Đây là lần thứ 3 liên tiếp trong quý III, Bộ Tài chính có yêu cầu nêu trên.

Tổng nguồn xăng dầu đến nay là 18,6 triệu tấn, đạt trên dưới 90% nhu cầu tiêu dùng trong cả năm, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên khẳng định nguồn cung xăng dầu không thiếu, nhưng vẫn bị đứt gãy ở một số phân khúc.

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đề nghị các doanh nghiệp (DN) có vốn Nhà nước trong lĩnh vực kinh doanh xăng, dầu khẩn trương xem xét xuất dự trữ thương mại để đáp ứng nhu cầu cho hệ thống, ứng cứu cho địa bàn thiếu xăng dầu cục bộ hiện nay.

Bộ Tài chính cho biết, 10 đầu mối kinh doanh xăng dầu không gửi báo cáo chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam. Đây là căn cứ để Bộ Tài chính xác định yếu tố cấu thành giá trong công thức tính giá cơ sở xăng dầu.

Theo đại diện doanh nghiệp và Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, bản thân các doanh nghiệp đầu mối đang lỗ 1.000 đồng/ lít xăng dầu nên họ không muốn nhập hàng về. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến họ không muốn nhập đủ tổng nguồn được giao.

Bộ Công Thương vừa phát đi 2 Công văn đề nghị Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước cùng vào cuộc gỡ vướng mà bộ này cho rằng đã gây ra hàng loạt khó khăn cho doanh nghiệp xăng dầu trong thời gian gần đây.

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 396/QĐ-TTCP thanh tra về việc chấp hành, pháp luật trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu.

Trong cuộc họp với lãnh đạo Bộ Công Thương, Bộ Tài chính mới đây, nhiều doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối xăng dầu đã than khổ với cơ quan quản lý về việc họ chịu lỗ lớn trong thời gian dài, khiến thị trường xăng dầu bất an.

Tại họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải chia sẻ lại lời tâm sự của doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu là họ bị "đen" khi nhập giá từ nước ngoài thời điểm rất cao, nhưng về nước lúc giá bán được điều chỉnh xuống thấp, dẫn đến thua lỗ.