hàng hải Việt Nam

Miễn hoàn toàn phí chuyển tiền, dễ dàng thực hiện trực tuyến là những điểm nổi bật của chương trình ưu đãi chuyển tiền quốc tế mà Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) triển khai gần đây.

Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (HoSE: MSB) vừa thông báo ngày đăng ký cuối sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ phiếu thưởng, tỷ lệ 30%.

Với những nỗ lực đồng hành cùng khách hàng thông qua các sản phẩm - dịch vụ thuận ích, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) vừa được vinh danh là “Ngân hàng dẫn đầu về tài trợ thương mại cho doanh nghiệp vừa và nhỏ năm 2021”.

Báo cáo của Cảng Quy Nhơn thể hiện sản lượng hàng hoá qua cảng giữ nhịp tăng trưởng tốt giúp Cảng Quy Nhơn đạt lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu 2021 gần 115 tỷ đồng, tăng hơn 98% so với cùng kỳ năm trước.

Loạt tài sản hàng trăm đến nghìn tỷ như tàu biển, trường học, trung tâm tiệc cưới… đang được ngân hàng rao bán để thu hồi nợ nhưng đỏ mắt chờ người mua.

Tín dụng tăng trưởng chậm, cho vay sản xuất kinh doanh “bí đầu ra”, các ngân hàng đang tập trung vào cho vay mua nhà, mua ô tô với hy vọng tăng lợi nhuận. Lãi suất ưu đãi thấp đang được các ngân hàng tung ra, cạnh tranh giành khách.

Giới phân tích cho rằng, đề xuất của “siêu ủy ban” cho các tập đoàn, tổng công ty nhà nước tiếp cận gói tín dụng 250.000 tỷ, thời hạn vay tối thiểu 3 năm, lãi suất 0% là không khả thi. Ngân hàng cũng là doanh nghiệp, không thể bỏ vốn ra ưu đãi theo cách “cho không” lãi suất 0% cho doanh nghiệp.

Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa ban hành quyết định, năm 2020, kế hoạch vốn đầu tư của Công ty mẹ - Tổng công ty Vinalines tối đa không quá 390 tỷ đồng.

Từng là dự án quan trọng trong chiến lược phát triển cảng biển Việt Nam nhưng Cảng Cái Lân nhanh chóng thê thảm. Tới năm 2019, công ty nối dài hành trình thua lỗ và âm vốn chủ sở hữu.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống đê chắn cát luồng Cửa Việt để nâng cao chất lượng luồng hàng hải đáp ứng được cho tàu có tải trọng lớn.