xe xuất khẩu

Sức tiêu thụ kém nhưng ôtô nhập khẩu vẫn tăng do nhiều nhà máy trên thế giới bắt đầu trả nợ đơn hàng bị ngưng trệ từ đợt dịch bệnh bùng phát hồi đầu năm

Theo chỉ đạo của UBND tỉnh Lạng Sơn, Ban quản lý KTCK Đồng Đăng - Lạng Sơn, Công an tỉnh đã rà soát và đề xuất đưa ra khỏi danh sách 'Đội lái xe chuyên trách' tại cửa khẩu Hữu Nghị 87 tài xế không đạt tiêu chuẩn.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu rà soát lại tất cả đội ngũ lái xe chuyên trách, loại bỏ những lái xe không đủ điều kiện về kiểm dịch, không đủ kỹ năng cần thiết để điều khiển xe hàng nông sản xuất khẩu, nhất là những cá nhân có thủ đoạn chèn ép, thu giá quá cao không đúng quy định.

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn, hàng ngày có khoảng 200 xe chở nông sản từ các tỉnh nội địa lên cửa khẩu chờ xuất, nhưng chỉ xuất được từ 130 - 150 xe. Trong khi đó thời điểm trước khi có dịch Covid- 19, bình quân mỗi ngày thông quan khoảng 300 xe/ngày.

Tại các cửa khẩu biên giới đất liền Việt Nam - Trung Quốc như Hữu Nghị, Chi Ma, ga quốc tế Đồng Đăng của tỉnh Lạng Sơn hiện vẫn còn trên 300 xe nông sản, linh kiện điện tử các loại xếp hàng chờ "xuất ngoại".