xuất nhập khẩu

Tỷ giá USD/VND được dự báo ổn định cho tới hết năm do đồng USD suy yếu, dự trữ ngoại hối tăng và thặng dư thương mại kỷ lục.

Sức tiêu thụ kém nhưng ôtô nhập khẩu vẫn tăng do nhiều nhà máy trên thế giới bắt đầu trả nợ đơn hàng bị ngưng trệ từ đợt dịch bệnh bùng phát hồi đầu năm

Theo Cục Thuế Lạng Sơn, thu ngân sách tháng 8/2020 trên địa bàn quản lý đạt 212,14 tỷ đồng. Tổng thu 8 tháng đạt 1.777 tỷ đồng, bằng 72,1% dự toán pháp lệnh nhưng chỉ bằng 87,1% so với cùng kỳ năm 2019.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu tăng mạnh trở lại, sau thời gian dài ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Thái Lan và Indonesia đang “đẩy” ô tô sang Việt Nam nhiều nhất, với giá ngày càng rẻ.

Qua trao đổi với lực lượng chức năng phía Trung Quốc về việc thông quan trở lại cửa khẩu phụ Na Hình (Việt Nam) - Kéo Ái (Trung Quốc), hai bên đã thống nhất chính thức thông quan hàng hóa trở lại tại cặp cửa khẩu phụ này kể từ ngày 31/8/2020.

Diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 ở trong nước và trên thế giới tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động xuất, nhập khẩu của Việt Nam. Cán cân thương mại hàng hóa 8 tháng ước tính xuất siêu 11,9 tỷ USD.

Thị trường truyền thống Trung Quốc hạn chế nhập, đường sang Mỹ bị tắc vì dịch Covid-19 khiến trái cây bí đầu ra, hàng dội chợ giá rẻ như rau. Kéo theo đó, người dân và doanh nghiệp đứng trước nguy cơ thua lỗ nặng.

Trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, đặc biệt khi Lạng Sơn có 4 ca bệnh, phía Trung Quốc đã siết chặt việc kiểm soát y tế đối với các lái xe chở hàng hóa xuất khẩu từ phía Việt Nam sang.

Trước diễn biến phức tạp trở lại của dịch Covid-19, tỉnh Lạng Sơn quyết định duy trì Đội lái xe chuyên trách với 365 lái xe tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị; 960 lái xe tại cửa khẩu Tân Thanh và sẽ khôi phục hoạt động của các chốt kiểm dịch dã chiến tại các cửa khẩu từ 11/8.

Do diễn biến phức tạp của dịch bệnh trong nước, nhất là khi tỉnh Lạng Sơn đã có trường hợp dương tính với Covid-19, phía Trung Quốc siết chặt hơn công tác kiểm soát y tế người và hàng hóa qua biên giới.