đường sắt

Viễn cảnh "sáng đi làm ở TP. Hà Nội, TP.HCM, tối về quê ở" được tổ tư vấn lập dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cho là khả khi. Tác động của dự án đường sắt này đến thị trường bất động sản ra sao?

Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội điều chỉnh giờ tàu khách đi/đến các ga tuyến Hà Nội - Lào Cai do tuyến đường sắt chưa được khôi phục hoàn toàn sau bão lũ, còn các điểm tốc độ tàu từ 10 - 15km/h.

Thủ tướng vừa có quyết định về thành lập Tổ Công tác triển khai đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào. Trong đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng được giao trọng trách làm Tổ trưởng, các Thứ trưởng Bộ KH&ĐT, Bộ Ngoại giao, Bộ GTVT được giao là Tổ phó.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa kiến nghị Chính phủ về đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai.

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất đầu tư 19.000 tỷ đồng làm mới hầm đường sắt khu vực đèo Hải Vân và di dời ga Đà Nẵng, tăng năng lực thông qua, tạo thuận lợi cho vận tải từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2031.

Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đường sắt bị thiệt hại năng nề về kết cấu hạ tầng đường sắt do bão số 3 gây ra.

Bộ GTVT cho biết, đối với quốc lộ từ Thanh Hóa trở ra thiệt hại khoảng 2.900 tỷ đồng; bao gồm chi phí dự kiến xây dựng lại cầu Phong Châu mới với dự kiến khoảng hơn 800 tỷ đồng.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có báo cáo về việc chủ động ứng phó với bão số 3 và khắc phục hậu quả mưa lũ sau bão, thiệt hại hàng tỷ đồng.

Đường sắt nhận chở hàng hóa cứu trợ cho đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3 của các tổ chức, cá nhân thông qua UBND tỉnh, Mặt trận tổ quốc tỉnh, Hội Chữ thập đỏ tỉnh.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo đã dừng chạy tàu qua cầu Long Biên (Km3+056) tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.