Sản xuất ô tô

Đại dịch Covid-19 bùng phát cũng là lúc sức mua của người tiêu dùng ở rất nhiều ngành hàng giảm đáng kể. Điều này cũng đồng nghĩa với việc hàng tồn kho gia tăng. Thống kê hiện nay có rất nhiều doanh nghiệp (DN) đang rơi vào cảnh lao đao do lượng hàng tồn kho quá lớn.

Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes (thuộc Tập đoàn Vingroup) đề xuất đầu tư tổ hợp công nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô tại TP. Móng Cái, Quảng Ninh. Dự án có diện tích gần 200 ha, tổng mức đầu tư trên 3.400 tỷ đồng. Doanh thu dự kiến từ năm 2023 khoảng trên 10.000 tỷ đồng/năm.

Mặc dù Chính phủ đã kiểm soát được sự bùng phát của dịch Covid-19 và cho phép các nhà sản xuất tiếp tục sản xuất để đáp ứng nhu cầu xuất khẩu nhưng tổng giá trị xuất khẩu trong tháng 4 của Hàn Quốc vẫn giảm 24,3% so với cùng kỳ năm 2019.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên toàn thế giới dự kiến sẽ giảm hơn 20% xuống còn khoảng 71 triệu chiếc trong năm 2020 do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Đây cũng là điều mà các chuyên gia trong ngành dự báo đã nói từ trước.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên toàn thế giới dự kiến sẽ giảm hơn 20% xuống còn khoảng 71 triệu chiếc trong năm 2020 do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Đây cũng là điều mà các chuyên gia trong ngành dự báo đã nói từ trước.

Các công ty sản xuất xe hơi hàng đầu ở Detroit (Mỹ) đồng loạt đóng cửa tạm thời các nhà máy ở Mỹ, Mexico và Canada trước ảnh hưởng của dịch bệnh lan rộng.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Brazil - Anfavea cho biết, các nhà sản xuất ô tô Brazil có thể phải tạm ngừng sản xuất vào tháng 4 do thiếu các bộ phận từ Trung Quốc, nơi dịch Covid-19 đã tấn công các nhà cung cấp và ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu.

Theo Bộ Công Thương cho biết, không chỉ ô tô các nước ASEAN như Thái Lan, Indonesia được áp dụng thuế nhập khẩu 0%. Khi các hiệp định như CPTPP, EVFTA có hiệu lực, các nước như Nhật Bản, Canada, hay Đức, Anh, Pháp… cũng có chính sách tương tự. Đặc biệt, khi AFTA có hiệu lực, ô tô Việt khó cạnh tranh cả với xe Lào và Campuchia.

Dự báo nhập siêu ôtô năm 2019 khoảng 3,4 tỷ USD, đẩy ngành sản xuất, lắp ráp xe trong nước phải cạnh tranh với xe từ thị trường đi sau như Campuchia, Lào...

Theo Bộ Công Thương, sự cạnh tranh gay gắt từ ô tô nhập khẩu đang ngày càng gia tăng và ảnh hưởng tới ngành sản xuất ô tô nội địa.