tổng kim ngạch

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 5 (1 đến 15/5), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước chỉ đạt 23,89 tỷ USD (xuất khẩu 11,45 tỷ USD, nhập khẩu 12,44 tỷ USD), giảm 2,89 tỷ USD so với nửa cuối tháng 4/2023 và giảm 4,45 tỷ USD so với cùng kỳ 2022.

Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, 4 tháng đầu năm 2023, Việt Nam xuất siêu khoảng 7,56 tỷ USD, gấp 3 lần so với cùng kỳ năm trước.

Thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận nhiều điểm sáng khi các mẫu xe có tính thực dụng chú trọng vào công năng, tính năng đang đạt doanh số ấn tượng. Xu hướng xe gầm cao đang tạo ra một hướng tiếp cận mới cho các hãng để thu hút khách hàng trong tương lai.

4 tháng đầu năm 2023, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa ước đạt 210,79 tỷ USD, giảm 13,6% so cùng kỳ. Cán cân thương mại nghiêng về xuất siêu với 6,35 tỷ USD.

Nêu hàng loạt nguyên nhân khiến xuất khẩu suy giảm mạnh gần 10 tỷ USD, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên khẳng định cần có giải pháp mạnh để chấm dứt hiện tượng này.

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc xuất khẩu mất 10 tỷ USD trong quý I/2023 có thể khiến tham vọng kiếm về 400 tỷ USD trong năm 2023 thực sự bị thách thức. Ngoài ra, đây cũng là chỉ báo khó khăn cho doanh nghiệp Việt khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy.

Bất chấp sức mua ôtô đang chậm lại trong những tháng đầu năm 2023, các doanh nghiệp kinh doanh và nhà phân phối vẫn tăng cường nhập khẩu ôtô về Việt Nam. So với tháng 2.2023, tổng lượng ôtô nhập khẩu về nước trong tháng 3 vừa qua tăng gần 3.000 chiếc.

Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 3 tháng đầu năm 2023 chỉ đạt hơn 154,27 tỷ USD, giảm 13,3%, tương đương hơn 23,62 tỷ USD). Nguyên nhân chính kéo theo suy giảm số thu ngân sách trong quý I/2023.

Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), với tầm nhìn xa, hoài bão lớn, quyết tâm cao, Việt Nam đặt mục tiêu trở thành nước phát triển có thu nhập cao vào năm 2045.

Việc Trung Quốc mở cửa trở lại, cùng một số địa bàn xuất khẩu trọng điểm nới lỏng các biện pháp hạn chế thương mại đối với nước này sẽ khiến hàng Việt phải cạnh tranh quyết liệt hơn ở các thị trường trọng điểm.