Vietnam Airlines

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, căn cứ theo diễn biến mới của dịch bệnh Covid-19 và thực hiện yêu cầu của Bộ GTVT, VNA tiếp tục tạm dừng khai thác toàn bộ các chuyến bay đến, đi từ Đà Nẵng từ ngày 29/7 đến hết ngày 11/8/2020.

Không ít chuyên gia lo ngại nếu chỉ hỗ trợ hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines – VNA) thì các hãng hàng không khác, khách hàng và xã hội sẽ bị thiệt hại nghiêm trọng.

Trong bối cảnh TP Đà Nẵng liên tiếp phát hiện 2 trường hợp có kết quả dương tính với Sars–CoV–2 (dịch Covid-19), các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways đã tăng chuyến bay để phục vụ, hỗ trợ hành khách đến/đi từ Đà Nẵng.

Do "công tác chuẩn bị các nội dung họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2020 chưa hoàn thành, nên Tổng công ty Hàng không VN (Vietnam Airlines) tiếp tục thay đổi thời gian tổ chức họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2020 từ ngày 28/7 sang ngày 10/8.

Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong tuần từ 13 - 19/7, các hãng hàng không thực hiện hơn 5,9 nghìn chuyến bay, tăng 21,3% so với cùng kỳ 2019, vận chuyển xấp xỉ 1,1 triệu khách. Việc này, đồng nghĩa với doanh thu của các hãng tăng cao, dần ổn định dòng tiền.

Vietnam Airlines vừa thực hiện những chuyến bay đầu tiên chở khách đến Trung Quốc sau hơn 5 tháng tạm dừng khai thác đường bay này. Với doanh thu mỗi chuyến bay là hơn nửa triệu USD, đây là khoản thu không hề nhỏ đối với thời điểm các hãng hàng không đang thiếu hụt dòng tiền, đối đầu với những khó khăn.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh đề nhị Vietnam Airlines ưu tiên khôi phục đường bay Vân Đồn – Đà Nẵng với tần suất phù hợp, đồng thời nghiên cứu mở tuyến bay đi, đến sân bay Vân Đồn từ Phú Quốc, Nha Trang, Cần Thơ, Buôn Ma Thuột…

Theo thông tin mới nhất, đầu tháng sẽ có hơn 200 công dân Việt Nam đang ở Guinea Xích đạo về nước, trong đó có hơn 100 người đang nhiễm Covid-19. Dự kiến, chuyến bay sẽ khởi hành từ Hà Nội đi Guinea Xích đạo ngày 3/8, trên hành trình sẽ quá cảnh ở sân bay 2 nước.

Chuyên gia kinh tế cho rằng, là chủ sở hữu của Vietnam Airlines nên Nhà nước phải có trách nhiệm với hãng hàng không quốc gia, nhưng cần phải giải thích rõ, cứu Vietnam Airlines là cứu nền kinh tế.

Câu chuyện Vietnam Airlines xin Chính phủ cấp 12.000 tỷ đồng hỗ trợ thanh khoản thông qua việc SCIC đầu tư vốn đang rơi vào thế "tiến thoái lưỡng nan" khi vướng một loạt luật như Luật Chứng khoán, Luật 69... cần Chính phủ vào cuộc để tháo gỡ vướng mắc và cần phải có cơ chế đặc thù, miễn trừ hồi tố thì mới dám "nhảy" vào làm.