VIMC

Ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó Chủ tịch Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đánh giá, kết quả của VIMC đạt được trong năm 2023 là rất đáng ghi nhận.

Năm 2024, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC, UPCoM: MVN) lên kế hoạch mục tiêu lợi nhuận đạt 2.169 tỷ đồng , tăng nhẹ 4% so với năm 2023 do thanh lý tàu già hết khấu hao.

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC; Mã: MVN) vừa thông báo về việc phê duyệt chuyển nhượng 100% phần vốn góp của VIMC tại công ty liên kết - Công ty CP Vận tải biển Hải Âu (Sesco; Mã: SSG).

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã ban hành Nghị quyết số 349/NQ – HĐQT về việc phê duyệt chiến lược phát triển giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2035 với mục tiêu trở thành tập đoàn logistics đường biển tích hợp số 1 Việt Nam.

VIMC nhận định năm 2023, thị trường tàu hàng rời, tàu container sẽ suy giảm mạnh do lạm phát cao và gia tăng ở nhiều quốc gia, suy thoái toàn cầu ảnh hưởng tới năng lực mua sắm hàng hoá.

Quý 1/2022, VIMC ghi nhận khối vận tải biển tiếp tục có kết quả tích cực với lợi nhuận toàn khối ước đạt 467 tỷ đồng.

Ngày 20/4, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông năm 2022. VIMC đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất hơn 12.500 tỷ đồng, lợi nhuận hơn 2.518 tỷ đồng trong năm 2022.

Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vẫn ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng vượt kế hoạch năm 2021.

Năm 2020, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) có doanh thu thuần 9.991 tỷ đồng, giảm gần 10% so với năm 2019, việc thanh lý tàu già của VIMC trong bối cảnh vận tải biển chìm đắm trong thua lỗ.

Sáng nay (13/8), Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã tổ chức Đại hội cổ đông lần đầu, trước khi chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần từ 1/9/2020.Theo đó, Vinalines chính thức Đại hội cổ đông lần đầu, đây là một sự kiện quan trọng để tiến hành chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần.