cảng biển

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ban hành Thông tư số 31/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2024 quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ tại cảng biển Việt Nam.

Thủ tướng yêu cầu thực hiện 6 nhiệm vụ trọng tâm để thực hiện các công trình xây dựng mang tính trọng điểm quốc gia về hạ tầng, văn hoá, y tế, giáo dục…

Theo đánh giá của FiinRatings, trong số 45 công ty, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) có mức xếp hạng tín nhiệm sơ bộ cao nhất với thị phần vượt trội, và sở hữu các cảng biển có vị trí địa lý thuận lợi.

Tại buổi đối thoại với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười đã giải đáp nhiều vấn đề "nóng".

Bộ GTVT đề xuất Cảng vụ hàng hải chịu trách nhiệm kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá dịch vụ hàng hải tại khu vực cảng biển theo quy định của pháp luật.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa cho biết, giá cước vận tải biển đã bắt đầu giảm dần từ đầu tháng 7/2024, mức giá giảm bằng 44% so với mức giá thời kỳ đỉnh điểm trong lịch sử đại dịch Covid-19.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT có ý kiến về sự phù hợp phát triển hệ thống cảng biển và quy hoạch liên quan đối với từng giai đoạn đầu tư của Dự án cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn.

Công ty CP Đầu tư và phát triển Cảng Đình Vũ (Mã: DVP) đã có giải trình về chênh lệch lợi nhuận quý II/2024, giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2023.

Bộ GTVT thống nhất sự cần thiết một cách kỹ lưỡng, bài bản, chuyên sâu để làm cơ sở triển khai các bước lập đề xuất chủ trương, nghiên cứu tiền khả thi, nghiên cứu khả thi xây dựng cảng Trần Đề.

Theo các chuyên gia Chứng khoán Vietcombank (VCBS), các cuộc tấn công trên Biển Đỏ đã ảnh hưởng đến việc định tuyến lại tại các cảng biển, nút thắt năng lực đội tàu, giá cước giao ngay và các phụ phí.