cao tốc bắc - nam

Tính đến hết tháng 5/2022, tổng khối lượng xây lắp hoàn thành dự án đạt gần 22.700 tỷ đồng, tương đương 40% giá trị hợp đồng.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi nêu rõ quan điểm, khung chính sách bồi thường dự án (cao tốc Bắc – Nam, đoạn đi qua địa bàn) phải bằng, hoặc tốt hơn khung chính sách bồi thường của tỉnh, nhằm đảm bảo đời sống cho người dân bị ảnh hưởng; không thể lập khung chính sách bồi thường một cách qua loa, không lấy ý kiến địa phương.

Bộ GTVT vừa có báo cáo về tiến độ giải ngân các dự án hạ tầng giao thông, dự kiến trong tháng 5, các dự án giải ngân được 3.880 tỷ đồng.

6 mỏ khoáng sản được cấp thẩm quyền Quảng Ngãi vừa bổ sung làm vật liệu xây dựng thông thường, phục vụ thi công dự án cao tốc Bắc – Nam, gồm 3 mỏ đất và 3 mỏ đá.

Tập đoàn Vingroup và Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất thực hiện Dự án đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo hình thức PPP.

Bộ GTVT cho biết, trong số các dự án hạ tầng giao thông đang triển khai, các dự án cao tốc Bắc - Nam luôn chiếm tỷ lệ giải ngân cao qua hàng tháng.

Bộ GTVT vừa cho biết, tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 đã cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu tại Nghị quyết 18 của Chính phủ.

Ngày 4/5, tại buổi tọa đàm: "Kết nối giao thông vành đai liên vùng – động lực cho phát triển bứt phá", các chuyên gia đã chỉ ra vấn đề cấp thiết triển khai 2 dự án Vành đai 3 TPHCM, Vành đai 4 Thủ đô Hà Nội.

Trong 24 mỏ khoáng sản mà tỉnh cấp phép thăm dò, khai thác làm vật liệu thông thường, chuẩn bị phục vụ thi công dự án đường cao tốc Bắc – Nam, đoạn đi qua địa bàn Quảng Ngãi có 7 mỏ cát; 7 mỏ đá và 10 mỏ đất, nằm ở địa bàn 5 huyện Tư Nghĩa, Nghĩa Hành, Mộ Đức, Sơn Tịnh, Bình Sơn và TX.Quảng Ngãi.

Ngày 20/4, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ giải ngân các dự án giao thông và đánh giá việc giải ngân vốn đầu tư cho các dự án bị chậm so với kế hoạch của Bộ GTVT.