công ty yên khánh

BIDV rao bán gần 2,5 triệu cổ phần của Công ty CP tập đoàn Yên Khánh (Công ty Yên Khánh) để xử lý nợ. Công ty này được thành lập năm 2005 do bà Vũ Thị Hoan làm Giám đốc. Bà chủ 8X Vũ Thị Hoan là cháu gái của ông Định Ngọc Hệ (Út trọc).

Được tiếp quản quyền thu phí cao tốc, Út "Trọc" thuê người can thiệp vào phần mềm quản lý của Bộ GTVT để điều chỉnh doanh thu, chiếm đoạt hơn 720 tỷ đồng.

Trong quá trình điều tra vụ án ông Đinh La Thăng và đồng phạm, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã ra lệnh kê biên khối tài sản là bất động sản, cổ phần, tài khoản ngân hàng có giá trị lớn của bị can Đinh Ngọc Hệ (tức Út "trọc")

Liên quan tới việc bán quyền thu phí sử dụng đường bộ thời hạn 5 năm đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương, Tổng Công ty Cửu Long nhiều lần gửi văn bản yêu cầu Công ty Yên Khánh nộp phạt nhưng Công ty Yên Khánh không thực hiện, gây ảnh hưởng đến ngân sách Nhà nước.

Có hiệu lực từ tháng 10/2020, Nghị định số 99/2020/NĐ-CP của Chính phủ quy định phạt tiền từ 30-50 triệu đồng đối với hành vi tự ý điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu không đúng thời điểm thương nhân đầu mối hoặc thương nhân phân phối xăng dầu quy định.

Ông Nguyễn Văn Hiến (cựu Đô đốc Hải quân, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng) bị cáo buộc ký duyệt cho cấp dưới dùng giá trị quyền sử dụng đất tại 3 lô đất trên đường Tôn Đức Thắng (Tp. HCM) góp vốn với đối tác không đúng pháp luật.

Thừa nhận lỗi cá nhân trong vụ Quân chủng Hải quân mất quyền quản lý, sử dụng 3 lô đất vàng trong 49 năm, bị cáo Nguyễn Văn Hiến nói ông hoàn toàn chịu trách nhiệm.

Tại phiên thẩm vấn sáng nay 19/5, hai cậu cháu Đinh Ngọc Hệ (Út "trọc") và Vũ Thị Hoan liên tục đổ lỗi cho nhau. Bị cáo Út "Trọc" phủ nhận việc chiếm "đất vàng" của Quân chủng Hải quân gây thiệt hại 525 tỷ đồng.

Tại tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do VEC quản lý từng dính không ít tai tiếng trong công tác thu phí khi giao cho Công ty Yên Khánh của nữ doanh nhân Vũ Thị Hoan (SN 1985).

Sau khi bà chủ 8X Vũ Thị Hoan bị bắt, công ty Yên Khánh bắt đầu rơi vào vòng xoáy khủng hoảng. Mới nhất là khoản nợ hơn 450 tỷ đồng có TSBĐ là quyền thu phí phát sinh tại dự án đầu tư nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) theo hình thức BOT vừa bị LienVietPostBank "siết" nợ.