cục hàng hải việt nam

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc quy định khung giá tác nghiệp dịch vụ này với mức giá thấp tạo ra hiện tượng các chủ tàu đưa hàng ra bãi ngoài, gây một số bất cập.

Cục Hàng hải Việt Nam đang tích cực triển khai nhanh để sớm hoàn thiện nhiều dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải năm 2023 theo kế hoạch.

Ngày 13/7, Cục Hàng hải Việt Nam có báo cáo về 6 tháng đầu năm 2023, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam đạt 362,7 triệu tấn giảm 2% so với cùng kỳ năm 2022, trong dó, hàng container đạt 11,8 triệu Teus, giảm 8%.

Tình trạng mất điện do sự cố, cắt điện luân phiên thường xuyên ở Hải Phòng đã gây nhiều khó khăn cho cảng biển, tiềm ẩn rủi ro cho doanh nghiệp.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa cho biết, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam 11 tháng đầu năm 2022 ước đạt hơn 670 triệu tấn, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2021.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa dự thảo tờ trình Thẩm định "Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050" để lấy ý kiến các đơn vị trong việc đầu tư xây dựng.

Bộ GTVT vừa thống nhất với Cục Hàng hải Việt Nam liên quan đến việc chấm dứt các dự án xã hội hóa nạo vét tại khu vực Hòn La - Quảng Bình.

Trong bối cảnh nền kinh tế đang dẫn hồi phục nhờ các chính sách từ Chính phủ, hàng hoá thông qua các cảng biển tăng trưởng mạnh, một số doanh nghiệp vận tải biển báo lãi.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT nghiên cứu, thành lập Ban quản lý và khai thác cảng biển để linh hoạt đầu tư.

Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị Bộ GTVT có ý kiến để Bộ KH&ĐT yêu cầu nhà đầu tư chứng minh năng lực tài chính thực hiện dự án bến cảng Phù Mỹ.