giá nhiên liệu

Theo các chuyên gia, tốc độ phục hồi ngành hàng không còn phụ thuộc vào mức độ, lộ trình mở cửa rộng rãi của Trung Quốc và một số quốc gia khác.

Theo đại diện Cục Hàng hải Việt Nam, ngoài việc chi phí nhiên liệu lấn át trong chi phí hoạt động của tàu, doanh nghiệp còn gặp khó về tình hình khan hiếm nhiên liệu.

Hiện nay, giá xăng dầu đã giảm, nhưng giá cước vận tải tại TP.Hà Nội như Taxi Group hay một số hãng taxi khác vẫn đang niêm yết giá vé cao.

Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về các khó khăn, vướng mắc và giải pháp tháo gỡ trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng.

Người đứng đầu Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thị trường hàng không nội địa đang tăng trưởng trở lại vượt xa mọi dự báo.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, thị trường quốc tế chưa hồi lại như kỳ vọng, hàng không Việt Nam vẫn đạt được sự phục hồi ấn tượng, Vietnam Airlines giảm lỗ đáng kể so với cùng kỳ.

Giá xăng dầu đang ở mức cao, đơn cử giá dầu diesel hiện đã tăng 65% trong khi giá cước vận tải vẫn giữ nguyên như cũ khiến giá nhiên liệu chiếm khoảng 50 - 60% giá cước vận tải khiến các doanh nghiệp vận tải gặp khó khăn.

Các quan chức Mỹ đang cố gắng để hạn chế thiệt hại do tình trạng thiếu lương thực lan nhanh do cuộc chiến giữa Nga và Ukraine gây ra, nhưng họ phải đối mặt với những thách thức chính trị và hậu cần phức tạp, theo Politico.

Giá xăng dầu liên tục "leo thang" khiến chi phí hoạt động của các hãng hàng không bị đội lên rất nhiều. Đây là vấn đề đe dọa sự phục hồi của ngành hàng không sau cuộc khủng hoảng Covid-19.

Nhật Bản vừa ghi nhận mức thâm hụt tài khoản vãng lai lớn nhất kể từ đầu năm 2014 vào tháng 1/2022.