nhập khẩu

Chia sẻ với Etime, Giám đốc phân tích tại BSC lưu ý, các chính sách của ông Trump nhiều khả năng sẽ gây áp lực lên tỷ giá cho các đồng tiền khu vực mới nổi trong đó có VNĐ. Điều này khiến cho Ngân hàng Nhà nước có thể cân nhắc các kịch bản thận trọng hơn.

Theo số liệu của Bộ Công Thương, tính hết tháng 9/2024, Việt Nam duy trì đà tăng của xuất khẩu với kim ngạch hơn 299,63 tỷ USD, nhập khẩu hơn 278,84 tỷ USD, xuất siêu gần 21 tỷ USD.

Tổng cục Hải quan có công văn đề nghị bãi bỏ Quyết định số 78/2010/QĐ-TTg mà không chờ vào tiến độ của Nghị định về quản lý hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu giao dịch qua thương mại điện tử.

Ông Nguyễn Đức Hùng Linh, Chuyên gia Kinh tế - Tài chính, người sáng lập Think Future Consultancy cho rằng, việc mất giá đồng VND có tác động không lớn đến xuất khẩu, trong khi lại có rủi ro làm tăng lạm phát. Vì vậy, kiểm soát mức độ mất giá đồng VND trong năm 2024 vẫn cần phải là một ưu tiên để ổn định vĩ mô.

Tỷ giá tăng cao trong thời gian vừa qua - diễn biến "khá lạ" so với những năm trước, khiến cho các doanh nghiệp nhập khẩu "đau đầu". Bài toán về logistic "đắt đỏ" cũng đang là gánh nặng đối với nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Xuất nhập khẩu và sản xuất trong tháng 1/2024 ghi nhận tăng so với cùng kỳ năm trước, khiến các chuyên gia của Maybank duy trì dự báo GDP Việt Nam tăng trưởng 5,8% vào năm 2024.

Theo chia sẻ từ ông Đinh Quang Hinh, Trưởng Bộ phận thị trường và Chính sách vĩ mô, Khối Phân tích tại Công ty Chứng khoán VnDirect, tổ chức này dự báo tăng trưởng GDP năm 2023 trong kịch bản cơ sở ở mức 5,0%.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho hay tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm 2023 chỉ đạt 3,72%, gần thấp nhất trong 12 năm trở lại đây, tạo áp lực rất lớn về tăng trưởng GDP cho 2 quý còn lại của năm. Động lực tăng trưởng chính của nền kinh tế đang có dấu hiệu suy giảm.

Theo quy hoạch, mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng cạn có khả năng thông qua khoảng từ 25% - 35% nhu cầu hàng hóa vận tải container xuất nhập khẩu theo các hành lang vận tải.

Theo quy hoạch vừa được Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký ban hành, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng cạn đến năm 2030 cần khoảng từ 27,4 đến 42,38 nghìn tỷ đồng.