tổng công ty hàng không

Giới phân tích cho rằng, đề xuất của “siêu ủy ban” cho các tập đoàn, tổng công ty nhà nước tiếp cận gói tín dụng 250.000 tỷ, thời hạn vay tối thiểu 3 năm, lãi suất 0% là không khả thi. Ngân hàng cũng là doanh nghiệp, không thể bỏ vốn ra ưu đãi theo cách “cho không” lãi suất 0% cho doanh nghiệp.

Với lượng khách suy giảm 50-100% do dịch Covid-19, Vietnam Airlines đã tính đến kịch bản khủng hoảng có thể kéo dài đến hết tháng 5, thậm chí dài hơn.

Theo quy định về chế độ tiền lương thí điểm vừa ban hành, mức lương cơ bản của Chủ tịch Hội đồng thành viên, Hội đồng quản trị của Vietnam Airlines, VNPT hay Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam lên tới 60-70 triệu đồng/tháng.

Mặc dù xuất hiện nhiều gương mặt mới, nhưng ngành hàng không Việt Nam năm 2019 lại ghi nhận bức tranh kết quả kinh doanh không mấy sáng sủa, khi hơn 50% doanh nghiệp báo lãi đi lùi so với năm trước. Tuy nhiên, giá cổ phiếu của các doanh nghiệp hàng không niêm yết lại khả quan hơn khi hầu hết đều tăng giá so với đầu năm.

Chứng khoán Việt Nam hạn chế bớt đà giảm của "ngày thứ Năm đen tối" nhưng cổ phiếu hàng không, sân bay vẫn thê thảm khi "bốc hơi" hơn 1 tỷ USD.

Cạnh tranh trên thị trường hàng không Việt Nam ngày càng gay gắt hơn. Ông lớn Vietnam Airlines đang chịu cảnh "nhường" thị phần cho đối thủ. Vì vậy, trong quý 4/2019, Vietnam Airlines có thể thua lỗ nếu không nhờ hoạt động sale and leaseback.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có quyết định chi 156 tỷ đồng khen thưởng cho cán bộ nhân viên của công ty, phi công nước ngoài, tiếp viên nước ngoài và tiếp viên Alsimexco. Đợt chia thưởng này được thực hiện trước ngày 25/12.