cao tốc

Hôm nay (31/12) là hạn cuối cùng hoàn thành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) ở các trạm thu phí để đưa vào vận hành nhưng vẫn còn một số trạm thu phí có nguy cơ không hoàn thành.

Sau khi thoái hết vốn nhà nước, Vinaconex liên tiếp trúng các gói thầu lớn tại dự án cao tốc Bắc – Nam, và một số dự án giao thông khác, Vinaconex đặt mục tiêu đạt 2.000 tỷ lợi nhuận vào năm 2025.

Đến hết tháng 11/2020, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân cho các dự án giao thông được 31.918 tỷ đồng, đạt 80,1% kế hoạch.

Gói thầu XL-13, thi công xây dựng đoạn Km307+600 - Km318+000 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL45, có giá trị 1.256,2 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong 24 tháng.

Đối với dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Ban Quản lý dự án 2 đã xây dựng hai phương án về kế hoạch triển khai tiếp theo sau khi huỷ thầu.

Tính đến hết tháng 10/2020, Bộ GTVT đã giải ngân 4.091 tỷ đồng vốn ODA cho các dự án giao thông, đạt tỷ lệ 66,7%, tuy nhiên vướng mắc lớn nhất hiện nay có thể ảnh hưởng tới kết quả giải ngân là dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Theo Bộ GTVT, tính đến ngày 25/9, các dự án đã giải ngân hơn 6.717 tỷ đồng, đạt gần 72% tổng số vốn được giao. Dự kiến năm 2021, các dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ giải ngân thêm khoảng 15.038 tỷ đồng.

Sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có vai trò rất lớn của ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Tổng Giám đốc VEC vừa bị C03 Bộ Công an khởi tố, bắt tạm giam, đã từng ký các biên bản nghiệm thu một số gói thầu.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, đến nay, đã giải ngân được 35.850,5/36.122 tỷ đồng, chỉ còn lại khoảng 271,6 tỷ đồng đang thực hiện thủ tục bổ sung hạn mức kế hoạch trung hạn 2016 - 2020 để giao bổ sung kế hoạch 2020 cho dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.

Bộ GTVT giao Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu đề xuất của Bộ Tài chính về việc thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.