cao tốc

Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh phải tăng cường giám sát, nghiêm cấm các nhà thầu dùng máy san gạt, máy ủi để thảm cấp phối, phải giám sát chặt chẽ, không được chủ quan, lơ là tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan giai đoạn 1 khi đưa vào khai thác theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng và chỉ cho phép phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được phép lưu thông.

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đã đạt 60% khối lượng thi công. Dự án cũng đã giải ngân được hơn 964 tỷ đồng (đạt 60%) và dự kiến hoàn thành cuối năm 2021.

Hiện nay, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đều đang được các nhà thầu gấp rút triển khai, tuy nhiên, một số dự án đang gặp nhiều khó khăn do thiếu hụt nguồn cấp nguyên vật liệu, Bộ GTVT đang tìm cách tháo gỡ.

Bộ GTVT ủng hộ và đề nghị UBND tỉnh Hà Nam nghiên cứu xây dựng tuyến đường song hành với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Hai dự án không lựa chọn được nhà đầu tư là đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn và đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đã được Quốc hội, Chính phủ đã đồng ý chuyển 2 cao tốc trên sang hình thức đầu tư công.

Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Chính phủ xem xét dừng thực hiện khoản 9 Điều 1 Nghị quyết số 20/NQ-CP về việc thành lập Tổ công tác liên ngành thực hiện cao tốc Bắc - Nam.

Theo chủ đầu tư, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nếu không đầu tư mở rộng, tình trạng ách tắc, ùn ứ giao thông trên tuyến sẽ vẫn tiếp tục xảy ra, nhất là các dịp lễ Tết.

Ban QLDA2 (Bộ GTVT) cho biết, đơn vị đang chuẩn bị đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới hơn 66.580 tỷ đồng.

Trong năm 2020, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý đã phục vụ khoảng 45,7 triệu lượt phương tiện.