đường sắt đô thị

Bộ GTVT vừa góp ý báo cáo đầu kỳ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.Hà Nội nhằm kết nối đồng bộ giữa đường sắt quốc gia với đường sắt đô thị và các phương thức vận tải khác.

UBND TP.Hà Nội vừa trình Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo tăng tổng mức đầu tư thêm 16.033 tỷ đồng.

Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng đề xuất cho phép phát hành trái phiếu quốc tế, hoặc vay ODA để đầu tư đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam nhấn mạnh, để phát huy hơn nữa hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị, cần nghiên cứu bổ sung hướng tuyến kết hợp với mô hình phát triển đô nhằm kết nối chuỗi các đô thị như thị xã Điện Bàn - Hội An - Duy Hải, Duy Nghĩa - Bình Minh - Tam Kỳ - Núi Thành.

Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa công bố báo cáo tài chính năm 2022 đã được kiểm toán với khoản lãi gần 97 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước lỗ tới 64 tỷ đồng.

Ông Lê Trung Hiếu, Phó Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin, ngày 5/12, các đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội đã được vận hành thử đồng loạt ở đoạn tuyến trên cao kéo dài từ Depot Nhổn đến ga S8 (Đại học Giao thông Vận tải).

Trong bối cảnh tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang hoạt động ổn định, lượng khách đi tàu tăng cao liên tục, trái ngược đó, tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vẫn thi công ì ạch chậm tiến độ, đội vốn.

TP.Hà Nội vừa công bố đồ án quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm thành phố đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỷ lệ 1/10.000.

Từ hôm nay (31/1 - 29 Tết) đến mùng 4, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành theo kế hoạch chạy tàu Tết Nguyên đán.

Theo thống kê của đơn vị vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, trong vòng 1 tuần chạy miễn phí đầu tiên, đơn vị đã thực hiện 930 chuyến tàu, chở hơn 165.000 lượt hành khách, vượt chỉ tiêu kế hoạch mà đơn vị khai thác đề ra.