xuất nhập khẩu

Lạng Sơn đã lập Đội lái xe chuyên trách gồm 1.002 người chở hàng xuất khẩu sang Trung Quốc qua các cửa khẩu Tân Thanh, Hữu Nghị, Chi Ma. Tuy nhiên khoảng 2.600 xe hàng vẫn ùn ứ tại cửa khẩu nguyên nhân chủ yếu là do phía Trung Quốc giảm thời gian làm việc còn 5h/ ngày, nghỉ lễ, nghỉ cả 2 ngày cuối tuần.

Dịch covid- 19 diễn biến phức tạp, Trung Quốc đã thực hiện nhiều biện pháp kiểm soát phòng chống dịch đối với hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) gây nhiều khó khăn trong hoạt động XK hàng hóa của Việt Nam. Lạng Sơn đang nỗ lực đàm phán với phía Trung Quốc vừa tạo điều kiện thuận lợi XNK hàng hóa vừa đảm bảo công tác phòng chống dịch.

Để giảm tải tình trạng ùn ứ trên cửa khẩu, giải pháp trước mắt là Việt Nam và Trung Quốc cần thống nhất mở thêm một số luồng để tăng lưu lượng kiểm tra, làm thủ tục cho xe nông sản thông quan được nhiều hơn.

Để đảm bảo thực hiện có hiệu quả "nhiệm vụ kép" đó là vừa đảm bảo công tác phòng chống dịch, vừa tạo tạo điều kiện thuận lợi cho xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu trên địa bàn, tỉnh Lạng Sơn đã triển khai thực hiện 5 các giải pháp, sáng kiến mang lại hiệu quả rõ rệt.

Tỷ giá ngoại tệ hôm nay 16/4 có thêm một phiên loạn xu hướng khi tăng, giảm không rõ nét.

Mặc dù mở tờ khai lúc nửa đêm, không được thông báo trước nhưng Intimex Group của ông Đỗ Hà Nam vẫn đăng ký thành công 102 tờ khai với khối lượng 96.234 tấn gạo.

Do sự kiểm soát chặt chẽ, nghiêm ngặt của phía Trung Quốc nên năng lực thông quan hàng hoá xuất khẩu qua các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn đã giảm mạnh. Từ ngày 7 - 15/4, mỗi ngày trung bình chỉ xuất khẩu được khoảng 300 - 350 xe, dẫn đến lượng phương tiện tồn tại các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn hiện đang rất lớn.

Tỷ giá ngoại tệ hôm nay 15/4 mất phương hướng trên thị trường ngân hàng nhưng tăng nhẹ tại chợ đen.

Tính đến sáng 14/4, tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn vẫn còn tồn khoảng 2.500 phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu chờ thông quan sang Trung Quốc.

Để giải quyết tình trạng ùn ứ tại cửa khẩu, các ngành chức năng tỉnh Lạng Sơn đã nỗ lực đàm phán với phía Trung Quốc mở rộng mô hình "Đội lái xe chuyên trách" tại cửa khẩu Chi Ma (Chi Ma - Ái Điểm). Đồng thời, những lái xe các tỉnh, thành khác cũng được bổ sung để đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu (XNK) hàng hóa.